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不仅如此,在不久前的闭门会议上,特斯拉创始人埃隆·马斯克透露,特斯拉在2019年一季度盈利无望,二季度可能会继续亏损。且2019年特斯拉还将面临大约15亿美元到期债务,一个是3月到期,另一个是9月。除了债务危机,华尔街的分析师认为,需求增速放缓也是特斯拉正遭遇的重要挑战。2018年四季度,特斯拉在美月销量突破3万辆,销量环比仅增3.3%。但2019年1月销量下降至8000辆,2月继续下滑。这或许意味着美国市场对特斯拉的需求已经接近天花板,特斯拉需要将产品推向全球市场。

马斯克对称,特斯拉的最终目的是加速转换称可持续交通工具的进程。过去特斯拉电动车共计少排放了400万吨二氧化碳。这对于二氧化碳排放贡献很大。另外,马斯克还对特斯拉的未来发展做了规划:“太阳能电动汽车是我们的未来。十年之后,特斯拉电动车可能已经在火星上开始行驶。这不是开玩笑。”

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